汽车循环电子泵，发动机水冷循环电子泵介绍

一、核心技术：

1.种类齐全：水泵尺寸从Φ25mm~Φ90mm

2.额定电压：12V24V；额定功率：0W~600W；

3.最大扬程:15M；最大流量:37L；

4.叶轮类型:开放式叶轮环境温度:-40-125°C

5.可实现功能：堵转保护，缺水保护，过压保护，过流保护，过温保护等；

6.调整方式：PWM调速及0-5V调速，信号输出等；

7.启停功能。

二、产品应用：

1.新能源汽车电机及控制系统的冷却循环，如SUV、微面等；

2.6~7M纯电动轻型客车电机及控制系统冷却；

3.电池组辅助加热和冷却循环；

4.发动机冷却器水冷循环；

5.12KW驻车预热器水循环；

三、汽车电子水泵特点：

功耗小，使用寿命长，无泄漏，耐温-40-125度。

四、汽车水泵小知识：

在发动机的上出水口，配备一个水泵，由风扇皮带驱动，泵出发动机缸体水道内的热水，泵入冷水。水泵旁边还有一个节温器。当汽车第一次启动（冷却汽车）时，它不会打开，因此冷却水不会通过水箱，只会在发动机内循环（俗称小循环）。当发动机温度达到80度以上时，打开发动机内的热水泵入水箱汽车前进时，冷空气吹过水箱，带走热量，起到散热作用。汽车刚启动时听不到异响就是因为这。

离心式水泵广泛应用于汽车发动机中。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成。而异响通常来自皮带轮附近

五、汽车电子水泵工作原理：

发动机通过皮带轮驱动泵轴承和叶轮旋转。泵中的冷却液由叶轮驱动，在离心力的作用下被甩到泵壳的边缘，产生一定的压力，然后从出口或水管流出。由于冷却液被甩出，叶轮中心的压力降低。水箱内的冷却液通过水管吸入叶轮，在泵进口与叶轮中心的压差下，实现冷却液的往复循环。

支撑泵轴的轴承用润滑脂润滑，防止冷却液泄漏到润滑脂中，导致润滑脂乳化，防止冷却液泄漏。防止水泵泄漏的密封措施包括水封和密封垫。叶轮与轴承之间安装水密封动密封环和轴，水密封静密封座紧紧靠在泵壳上，达到密封冷却液的目的。

水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。位于水封和轴承之间的水泵壳体上也有排水孔。一旦冷却液泄漏到水封中，就可以从泄漏孔中排出，防止冷却液进入轴承腔，破坏轴承润滑和部件腐蚀。如果发动机停止后仍有冷却液泄漏，则说明水封已损坏。